在众人的注视下，这台历史上第一台具有了实用性价值的陶瓷发动机的转速缓缓但坚定的达到了它的理论设计上的最高转速：每分钟20000转！同时此刻，这台发动机的最大输出功率达到了惊人60马力！

在不经过任何改装的情况下，以250毫升的排气量达到60马力的输出功率，这是个奇迹即使是等比例放大十倍，那些就算是经过最精密最严格改装的发动机，也绝对没有办法一250毫升的排气量达到600马力的输出功率无论使用涡轮增压还是使用液氮，都不可能！

这个转速，超过了f1发动机的最高转速，超过了motogp赛车发动机的最高转速，超过了现有世界上一切民用、军用、比赛用内燃机的最高转速记录，现在的这款发动机，已经创造了内燃机最高转速的世界纪录！

此刻，发动机能否正常运转，很关键的一点就是发动机的工作温度，张岚看了一下：此刻，发动机的工作温度是1250摄氏度，距离最高的1300摄氏度还有50摄氏度的上升空间，也就是说，这款发动机的转速在达到了理论上的每分钟20000转的时候，竟然不可思议的还有继续提升的空间！

张岚看了看显示器，苦笑着摇了摇头：幸亏在当初设计这款模拟转速软件的时候将表头设计到了25000转，而不是当初的理论最高转速2000转，否则现在这场测试还真的没有办法进行了！

怎么回事？发动机为什么坏了？几乎每一个人都把这个问题写了脸上：是发动机设计地问题？是发动机材质地问题？还是其他地什么问题？

听到这个分析结果，所有的人都长出了一口气：这个分析结果也就意味着，自己的设计没有丝毫的问题！自己之前设计的陶瓷材质配方也没有丝毫的问题！自己设计的这款陶瓷发动机，现在可以真正称得上是成功了！

虽然报废了一台发动机，但大家的心情都算是很不错，机器的性能已经超过了设计理论的极限，这还有什么可说的？

以自己公司动力性能表现最为出色的艾丽丝--杜卡迪戴安娜mar5s上面使用的那台排气量250毫升的发动机来说，当瞬间最大输出功率达到它所能达到的极限：38马力的时候，发动机瞬时油耗已经达到了每百公里8升油！

张岚对这一款陶瓷发动机的设计实在是满意的无法再满意，就算是到时候加上发动机的实际负载，在发动机运行在每分钟17000的最高安全转速的时候，其最大油耗也不会超过四升，而此时，这台排气量只有250毫升的发动机的功率输出已经达到了惊人的55马力，这真的能够称得上是一个奇迹！